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影响发动机水温的主要部件及故障排除

1水泵 打开水箱盖，废钢旋转抓，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。? 2.2节温器 拆下节温器，废钢旋转抓，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度，检查这两温度是否在合理范围内。停止加热，待水温降到82℃以下，检查节温器是否在关闭位置。否则，节温器需修理或更换。 2.3水箱（含散热器） 检查水箱表面是否有积垢，散热风道、水箱内部水流通道是否通畅。---时可请人员拆开清洗。 2.---扇 检查风扇叶片是否破损、---变形或装反，有无摆振现象等。若有则当即加以排除。? 2.5风扇皮带 用手按压风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，那还要进一步检查风扇皮带有无打滑现象等。 2.6运动部件的过度磨损 气缸套、轴瓦等运动部件过度磨损后，在机器运动时会产生额外的热量，如果这些热量超过一定值，也会出现水温过高现象。 气缸套过度磨损时，往往伴随下列现象：发动机功率有所下降；烧机油现象；废气排放量过大。轴瓦过度磨损时通常伴随的现象有：机油温升加快；机油压力在油温升高后明显下降；有沉闷的敲击声。